Эпоха «Железной лихорадки» в Кривом Роге

Богатая полезными ископаемыми земля Криворожского края всегда привлекала исследователей и геологов, а ее плодородие способно прокормить миллионы людей. Еще во времена скифов живописность и богатство Криворожья привлекало людей, которые занимались здесь земледелием, рыболовством и скотоводством. Затем здесь поселились поселения казаков, раскинулись барские деревни, а впоследствии на территории Кривого Рога жили и колонисты до конца 19 века. Еще в древности в городе было открыто множество месторождений железной руды, поэтому размеренная жизнь уютного степного края навсегда изменилась и Кривой Рог снискал славу масштабного промышленного центра.

Первое упоминание о геологических исследованиях на Криворожье датируется серединой 18-го века. Многие ученые в своих трудах отмечали большие залежи железной руды в Кривом Роге, и это стало предпосылкой начала эпохи «железной лихорадки». Дальше на kryvyi-rih.name.

Первые ученые, исследовавшие Криворожский край

В 1773 году своими наблюдениями о залежах асбестового сланца на берегах Ингульца и Саксагани поделился академик по фамилии Гюльденштедт. А первооткрывателем железной руды на Криворожье стал ученый Василий Зуев и об этом он сообщил в своем произведении «Путешествующие заметки Василия Зуева от Санкт-Петербурга до Херсона». Эта работа вызвала большой интерес у князя Григория Потемкина и решил подробнее изучить этот вопрос, и в 1787 году отправил в Кривой Рог на разведку профессора М.Г. Леванова. Профессор нашел на землях города еще больше полезных ископаемых: каменный уголь, минеральные красители и мрамор. После этого в Кривой Рог приезжало еще много исследователей и ученых из разных уголков мира, но именно упорный труд геолога Александра Поля привел к началу промышленных работ по добыче полезных ископаемых.

Александр Николаевич Поль был помещиком Верхнеднепровского уезда и активно занимался хозяйственной и общественной деятельностью. Большую часть своей жизни ученый посвятил геологическим исследованиям, а результатом его работы стала добыча железорудных сокровищ криворожского края. Александр Поль смог добиться того, что 20 февраля 1881 года правительство империи разрешило построить Криворожскую железную дорогу, соединяющую Донбасс с Кривым Рогом и перспектива добычи железной руды стала еще более реальной. Первый свой рейс поезд совершил через три года.

“Железная лихорадка”: как это было?

“Новороссийское общество Юза” в 1884 году было главным потребителем железных руд, поэтому компания решила начать собственную добычу. До этого этим занималось «Акционерное общество Криворожских железных руд». Также взяли в аренду два участка для добычи железной руды «Общество Брянских металлургических заводов». Вслед за ними начали поиск полезных ископаемых еще десяток промышленных компаний того времени и даже криворожские землевладельцы осуществляли добычу на собственных участках.

Уровень спекуляции и конкуренции значительно вырос на территории Кривого Рога в эпоху «железной лихорадки». У крестьян за огромные суммы денег закупались земельные участки, а стоимость на землю подскочила в несколько раз. Иностранные промышленники нанимали на работу простых рабочих, не снабжая их нужным техническим оборудованием, которые могли бы облегчить тяжелый труд. Железные руды добывались с помощью плугов и лошадиной тяги, скважины взрывались порохом. Первый паровой подъемник появился в Криворожье только в 1887 году на Саксаганском руднике, после чего механизацию труда ввели и другие предприятия.

В эпоху железной лихорадки распространялось мнение, что криворожские земли могут истощиться, однако выдающийся геолог Мартын Шимановский заверил, что под землей количество полезных ископаемых составляет до 700 млн. пудов.

Get in Touch

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.