Моторное масло необходимо регулярно менять, а еще чаще — доливать. Из-за температурного режима, активной эксплуатации оно постепенно испаряется и густеет, поэтому водитель должен тщательно следить за достаточным уровнем. При значительных отклонениях мотор может отказать посреди пути, что невыгодно и потребует сложного ремонта.
Подготовительный этап
Сначала необходимо проверить уровень автомасла с помощью масляного щупа. Это гибкий стержень из специального состава пластмассы или резины, который опускают в трубку возле блока цилиндров до самой рукоятки. Обычно ручка заметного желтого или красного цвета, чтобы привлекать внимание.
На самом стержне отмечены максимальное и минимальное допустимое значение масла. Необходимо осмотреть поверхность, докуда доходит покрытие маслом. А потом действовать в зависимости от результата:
- Если оно между этими значениями, а лучше ближе к максимальному, все в порядке.
- Если оно ближе к минимальному или на его уровне, стоит долить стакан масла для поддержания уровня.
- Если показатель ниже, то долив обязателен до близкого к максимальному, но не на том же уровне.
- Если заметны хлопья, черный или коричневый цвет, другие загрязнения, его необходимо заменить.
В обычной ситуации достаточно найти отверстие для заливания масла. Оно всегда расположено на двигателе, крышечка с резьбой отмечена изображением лейки или надписью OIL. Ее нужно отвернуть и долить стакан масла, потом проверить уровень щупом в соответствующем отверстии. Повторять до получения нужного результата. Но при полной замене масла ситуация немного сложнее.
Действия при полной замене масла
Владелец должен следить не только за уровнем смазки, но и за ее состоянием. В жидкость попадают пыль, частички металла по мере износа деталей, может меняться густота по мере испарения. После определенного уровня изменений состав перестает выполнять поставленные задачи, его нужно заменить. Поэтапный план действий:
- Открутить защиту картера, чтобы добраться до сливного отверстия.
- Прогреть двигатель, чтобы масло стало жидким и легко вытекало.
- Подставить большую емкость и открутить сливную крышку.
- Дождаться слива масла с значительным запасом времени.
- Заменить масляный фильтр, ведь в нем также накопилась грязь.
- Закрутить крышку слива и залить новое масло.
- Проверить уровень щупом, установить все детали на место.
- Завести автомобиль и прогреть его, потом снова проверить уровень.
- Долить при необходимости, потом оставить машину остывать.
Процесс довольно простой, но стоит запастись старой одеждой, ведь с непривычки можно серьезно запачкаться.